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ISO+

ISOLATORI GALVANICI ISO+

CRISTEC offre due gamme:
– Gamma europea che include modelli con capacità di 16A e 32A.
– Gamma nordamericana specificamente progettata per il mercato nordamericano e certificata ABYC A28 e Fail Safe, con capacità di 32A e 64A.

L’ isolatore galvanico previene la corrosione galvanica. Blocca le correnti DC a bassa tensione che entrano nella tua barca tramite il filo di terra dell’alimentazione da banchina. Queste correnti possono causare corrosione ai metalli subacquei della barca, come lo scafo, l’elica, l’albero e così via. L’isolatore galvanico è costituito da due diodi collegati in antiparallelo. L’ isolatore galvanico è collegato tra la connessione di terra da banchina e il punto di terra centrale della barca.
Il vantaggio del isolatore galvanico è il suo basso peso e le dimensioni ridotte. A differenza di un trasformatore di isolamento galvanico che garantisce un isolamento completo (fase, neutro e terra), un isolatore galvanico non previene la corrosione che può insorgere attraverso la linea neutra, in particolare quando la linea neutra è messa a terra da componenti elettrici di bordo, inclusi filtri di soppressione o altri dispositivi.

3 anni di garanzia
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Scheda tecnica Manuale
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RCB+

RELE’ ACCOPPIAMENTO BATTERIA RCB+

Con il crescente utilizzo di batterie al litio (LiFePo4) nei sistemi elettrici di bordo, la compatibilità tra i diversi tipi di batterie è diventata un grosso problema.
Infatti, la convivenza tra batterie di avviamento, spesso al piombo, e batterie di servizio al litio, richiede una specifica gestione dei flussi energetici, in particolare durante il funzionamento dell’alternatore. Il relè accoppiatore intelligente RCB+ affronta questa sfida fornendo una connessione efficiente e sicura tra questi due tipi di batterie. Il dispositivo è in grado di gestire la corrente proveniente dall’alternatore, sia 12 che 24 VDC, fino a 200 A, limitandola per la batteria servizi, proteggendo la carica della batteria avviamento.

Come funziona RCB+ :

Uno dei principali vantaggi dell’RCB+ è la sua capacità di limitare il flusso di corrente tra l’alternatore e la batteria di servizi. Utilizzando un quadrante di
regolazione sulla versione regolabile, l’utente può regolare la corrente tra 50 e 120 A, garantendo flessibilità in base alle esigenze del sistema integrato. Si
consiglia di riservare alla batteria di avviamento circa il 30% della capacità dell’alternatore; ad esempio per un alternatore da 110 Ah il limite potrebbe essere fissato a 70 A per la batteria di servizi. Questa gestione accurata protegge l’alternatore dalla sovraccarica ottimizzando la carica della batteria.
Compatto e leggero, questo relè esclusivo e compatto è progettato per l’uso in ambienti difficili. La sua tecnologia innovativa basata su una modalità di
commutazione a bassa frequenza fornisce corrente di carica in uscita stabilizzata e protezione dalla tensione inversa per prevenire danni all’alternatore.
Sul modello RCB-ADJ-120A, la rotella nera di selezione dell’encoder può essere rimossa per motivi di sicurezza o manutenzione. In alcuni casi, l’RCB+ può
sostituire un caricabatterie DC-DC.

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Fiche technique Manuel

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